このページでご紹介するブラケットは今アメリカで主流のスタンチューブに
テフロンチューブを使用しない方法です。日本で主流のボールベアリングや
メタルを使用せずに画像のような穴の開いたメタルブッシングを使用します。
ワイヤー他、全てのパーツはインチサイズになっております。ワイヤーはインチ
サイズになっておりますのでプロペラスクリューのボアはオリジナルのインチ
サイズのまま使用出来ます。
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| Speedmasterのブラケットを使用します。スタンチューブの中に穴の開いた メタルブッシングを入れ（回転する為、固定しない）オイルホールが14ヶくらい 開いています。 そのホールにオイルを入れオイルによってメタルブッシングがフローティング しながら回転するワイヤーシャフトを支持しております。今までとの違いは メタルブッシングがエンジンの回転数より1/10位の回転に落ちて回転する。 メタルブッシングの片減りがなく5ガロンの走行にもガタがありませんでした 尚、ワイヤーはブラケットのタイプにより3/16"や1/4"を使用します。 |
下記のパーツを使用します。発売当初はﾒﾀﾙﾌﾞｯｼﾝｸﾞ
その他の単体の販売は当分の間致しません。
Top Page Speedmaster-パーツ Octura-パーツ
| 画像↓ | メーカー | 品名 | COMMENT | 標準 価格 |
特価 | 税込 特価 |
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Speedmaster | ブラケット21/45用 右 ﾊｲﾄﾞﾛ用 左 ﾓﾉ用 ご購入の際にご指定下さい。 |
ﾒﾀﾙﾌﾞｯｼﾝｸﾞやﾜｲﾔｰは3/16"用を使用します。 ﾊｲﾄﾞﾛ用とﾓﾉ用がありますのでご注文の際にご指定ください。価格はどちらか1ｾｯﾄの価格です。 |
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Speedmaster | ﾒﾀﾙﾌﾞｯｼﾝｸﾞ.187 | ｵｲﾙﾎｰﾙ穴が開いています。 | ||||
| Speedmaster | .187X533mmﾜｲﾔｰ | ｱﾒﾘｶ製のｼｬﾌﾄ部が3/16"のﾜｲﾔｰです。 | |||||
| Speedmaster | ｽﾀﾝﾁｭｰﾌﾞ 3/16"用とｽﾀﾝﾁｭﾌﾞ受けのｾｯﾄ | ｱﾒﾘｶ製のｼｬﾌﾄ部が3/16"のﾜｲﾔｰ用のｽﾀﾝﾁｭｰﾌﾞとｽﾀﾝﾁｭｰﾌﾞ受けがｾｯﾄになっています。 | |||||
| Octura | ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄﾞｯｸﾞ 3/16" | 内径4.76mm-外径9.5mm | |||||
| CMDi | 3/16"ﾅｯﾄ（2ヶ入り） | ﾜｲﾔｰｼｬﾌﾄにﾈｼﾞが切ってありますのでﾌﾟﾛﾍﾟﾗｽﾄｯﾊﾟｰの変りにﾅｯﾄを使用します。 | |||||
| ｵﾘｼﾞﾅﾙ | 3/16"ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｽﾄｯﾊﾟｰ | ｽﾃﾝﾚｽ製のｽﾄｯﾊﾟｰです。 | |||||
| ｵﾘｼﾞﾅﾙ | ﾜｲﾔｰ用軸受け | 3/16"用 | |||||
| Speedmaster | ブラケット80/90用 | ﾒﾀﾙﾌﾞｯｼﾝｸﾞやﾜｲﾔｰは1/4"用を使用します。 ﾊｲﾄﾞﾛ用とﾓﾉ用がありますのでご注文の際にご指定ください。 |
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| Speedmaster | ﾒﾀﾙﾌﾞｯｼﾝｸﾞ.250 | ｵｲﾙﾎｰﾙ穴が開いています。 | |||||
| CMDi | .250-.187段付き 長さ762mm ﾜｲﾔｰ |
ｱﾒﾘｶ製のｼｬﾌﾄ部が1/4"-3/16"の段付きﾜｲﾔｰです | |||||
| CMDi | .250X762mmﾜｲﾔｰ | ｱﾒﾘｶ製のｼｬﾌﾄ部が1/4"のﾜｲﾔｰです。 | |||||
| Speedmaster | ｽﾀﾝﾁｭｰﾌﾞ 1/4"用とｽﾀﾝﾁｭﾌﾞ受けのｾｯﾄ | ﾒﾘｶ製のｼｬﾌﾄ部が1/4"のﾜｲﾔｰ用のｽﾀﾝﾁｭｰﾌﾞとｽﾀﾝﾁｭｰﾌﾞ受けがｾｯﾄになっています。 | |||||
| Octura | ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄﾞｯｸﾞ 1/4" | ||||||
| Octura | ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄﾞｯｸﾞ 1/4" | ||||||
| Octura | ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄﾞｯｸﾞ 1/4" | ||||||
| CMDi | 1/4"ﾅｯﾄ（1ヶ入り） |
